A világ leghosszabb vonatos túrája
Nagyon távoli úti célhoz az utat általában repülővel szokták megtenni, hiszen rengeteg időt lehet így spórolni, noha ennek megvan a maga ára is. Vannak persze olyanok, akik félnek a repüléstől, annak ellenére, hogy az egyik legbiztonságosabb közlekedési forma. Másfelől pedig azt is szokták mondani, hogy nem is igazán az úti cél a lényeg, hanem az utazás maga.
Nos, ilyen megfontolások alapján tökéletes utazás lehet egy hossssszú vonatozás. De álmodjunk nagyot, nem egy átlagos MÁV-os heringvonatozásra kell gondolni a Balatonra mondjuk, hanem a világ egyik leghosszabb vonatkalandjára.
Megy a gőzös, megy a gőzös, de nem Kanizsára, és amúgy nem is gőzös. A nagy utazás a portugáliai Portóból indul (miután felfújták a vonat kerekeit), és néhány átszállással röpke 17 000 km után már meg is érkezünk Vietnám déli szegletébe. Az útvonal a következő országokat érinti: Portugália, Spanyolország, Franciaország, Németország, Lengyelország, Fehéroroszország, Oroszország, Mongólia, Kína és Vietnám. Expressz vagyis extrák nélkül akár kb. 600 000 Ft-ból megvan a jegy. Persze megpróbálhatunk bliccelni, de tartsuk szem előtt, hogy nem lesz kellemes, ha leszállítanak minket, mondjuk Mongóliában, ráadásul távol a világhírű jurta-felhőkarcolóktól, a semmi közepén.
Egy dolog biztos, mégpedig az, hogy a vonaton van idő nézelődni, gyönyörködni a tájban, beszélgetni, enni-inni, elfér a lábunk, sőt még aludni is lehet. Hát ezek után ki ne szeretne közel 14 napig vonatozni (beleértve az időzóna-váltást)?! Na ugye…
De ha ez még mindig nem elég, akkor tessék, alább olvasható néhány további kedvcsináló, vonatos érdekesség. Sihuhu!
-
Jelenleg a leghosszabb nonstop vasútjárat 10 267 km-es hosszal Moszkvától Pyongyangig tart.
-
A valaha jegyzett legnehezebb vonat egy ausztrál tehervonat volt 95 000 tonnás össztömeggel (ez kb. 27 000 kifejlett elefánt tömegének felel meg) és 7,3 km-es hosszal.
-
Egy átlagos tehervonat a fékezés megkezdésétől még további kb. 1,6 km-t tesz meg.
-
Vasúti átkeléskor a látószög, a mozdony mérete, és a sínek párhuzamossága olyan illúziót kelt, ami miatt lassabbnak látjuk a vonatot.
-
A leggyorsabb gyorsvonat (Maglev) kínában közlekedik és 600 km/h-s sebesség elérésére képes.
-
A japán nagysebességű vasúthálózat (Shinkansen) járatain az átlagos késés kevesebb, mint 1 perc évente.
Források
- https://basementgeographer.com/the-longest-train-ride-in-the-world/
- https://www.youngpioneertours.com/tour/moscow-pyongyang-train-tour/
- http://www.trainhistory.net/train-facts/facts-about-trains/
- https://www.utc.wa.gov/public-safety/rail-safety/washington-operation-lifesaver/rail-safety-tips-and-facts
- https://edition.cnn.com/travel/article/china-fastest-maglev-train-intl-hnk/index.html
- http://justfunfacts.com/interesting-facts-about-trains/
- https://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/asia/japan/articles/why-japan-so-obsessed-with-punctuality/