Gondoltad volna?
Meglepetés cikk

Tudomány 2 perc olvasás

Belehaltak, mégis túlélték

Generált illusztráció: mentőfelszerelések egy sziklás tengerparton, a Gondoltad volna? arculati jelével és a „Belehaltak, mégis túlélték” címmel.
Szintetikus szerkesztői illusztráció. Nem valós mentést vagy baleseti helyszínt ábrázol. Saját generált illusztráció

A túlélés után könnyű azt mondani: csoda történt. Az alábbi helyzetek viszont ennél érdekesebbek. Az egyik repülőgép a felszállás után 14 másodperccel ütközött akadályoknak, egy másik 18 kilométerre a repülőtértől csapódott a tengerbe. Egy űrhajó legénysége 322 000 kilométerre járt a Földtől, amikor elvesztette a parancsnoki modul szokásos áram-, fény- és vízellátását. A hét esetben pedig van valami közös: nem volt rá túl sok esély.

Mit jelent itt az, hogy „rácáfolt az esélyekre”?

A kifejezés azt jelzi, hogy a mért körülmények rendkívüliek voltak: nagy távolság, hosszú elszigeteltség, nagyon alacsony testhőmérséklet vagy olyan baleset, amelyben csak egy ember maradt életben. Ahol hivatalos vizsgálat készült, annak utaslétszámát, időpontját és távolságát vettük át. Ahol visszaemlékezés a fő forrás, ezt magában a tényben is jelezzük.

Ez fontos különbség. Juliane Koepcke zuhanási magassága például nem fedélzeti műszerrel rögzített egyéni adat, hanem a repülőgép szétesési magasságának későbbi rekonstrukciója, amelyet ő egy első személyű BBC-interjúban idézett fel. A 13,7 °C-os hipotermiás eset pedig egy szaklapban közölt egyedi esettanulmány. Látványos, de önmagában nem mondja meg, mi történne más emberrel hasonló helyzetben.

Ritka kivétel, nem túlélési recept

Ezekből a történetekből nem következik tanács balesetre, hidegre, tengeri sodródásra vagy elszigeteltségre. A listába éppen azok kerültek be, akik életben maradtak, ezért eleve nem mutatja a hasonló események teljes kimeneteli képét. Sok esetben képzett mentők, mérnökök, orvosok és nagy erőforrású kutatócsapatok munkája kellett a hazatéréshez. A kivételes eredmény pont attól kivételes, mert átlagos esetben egyértelmű tragédia lett volna a vége.

  1. A Northwest 255-ös járata 1987-ben mindössze 14 másodpercet töltött a levegőben az első ütközésig; a fedélzeten lévő 149 utas és 6 fős személyzet közül egyetlen ember, egy négyéves utas élte túl a balesetet.

  2. A Yemenia 626-os járata 2009-ben éjszaka, a moroni repülőtértől mintegy 18 kilométerre érte el a tengert; a 142 utas és 11 fős személyzet közül csak egy 13 éves utas maradt életben.

  3. A San José bányában 2010-ben 33 bányász rekedt körülbelül 700 méterrel az Atacama-sivatag alatt; 17 nap után derült ki, hogy életben vannak, és a beomlás után 69 nappal mind a harminchárman a felszínre jutottak.

  4. Az Apollo–13 három űrhajósa mintegy 322 000 kilométerre járt a Földtől, amikor egy oxigéntartály meghibásodása után a parancsnoki modul elvesztette szokásos áram-, fény- és vízellátását; az 5 nap 22 óra 54 perces küldetés végén mindhárman visszatértek.

  5. Az Endurance 28 fős expedíciója 1915 januárjától a Weddell-tenger jegében rekedt, a hajó októberben elsüllyedt, az Elefánt-sziget pedig több mint 800 mérföldre feküdt a legközelebbi lakott helytől; 1916. augusztus 30-ig mindenkit kimentettek.

  6. A Lancet egy egyedi hipotermiás esetről számolt be, amelyben 13,7 °C-os testhőmérséklet és keringésleállás után kilencórás újraélesztés és stabilizálás jó testi és szellemi felépüléshez vezetett; az esettanulmány ritka kivételt dokumentál.

  7. Juliane Koepcke első személyű BBC-visszaemlékezése szerint 1971-ben a gép körülbelül két mérfölddel az Amazonas-medence erdeje fölött esett darabokra, ő pedig az üléséhez csatolva zuhant le, majd a 11. napon talált segítséget.

Még egy kör az emberi reakciókkal

A veszély néha kívülről érkezik, máskor már a gondolata is elég. Innen folytasd: Fóbiák: az irracionális félelem fogságában.

  • túlélés
  • mentés
  • baleset
  • űrkutatás
  • sarkkutatás
  • hipotermia
  • repülés

Források

  1. McDonnell Douglas DC-9 — Northwest Airlines Flight 255, N312RC Nyitó összefoglaló; „History of the Flight”; „DC-9-82 Takeoff Performance” — a felszállástól az első ütközésig eltelt 14 másodperc Az FAA NTSB-adatokra épülő hivatalos esettanulmánya rögzíti a 149 utast, a 6 fős személyzetet, a 148 utas és mind a 6 személyzeti tag halálát, valamint az egyetlen, négyéves túlélőt. A forrás a túlélőt nem nevezi meg, ezért a tény sem teszi. (új lapon nyílik)
  2. Accident de l'Airbus A310 immatriculé 7O-ADJ exploité par Yemenia Airways survenu le 29/06/2009 en mer au large de Moroni „Information du 01/07/2013” — fedélzeti létszám, 18 km-es helyszín és az egyetlen 13 éves túlélő; „Conclusion” A francia BEA oldala a Comore-szigeteki AIB által vezetett hivatalos vizsgálatot és a végleges jelentést közli. A nyitó kronológia UTC-időt használ, miközben egyes közlemények helyi dátummal hivatkoznak a balesetre; a tény ezért csak az évet adja meg. (új lapon nyílik)
  3. Chilean Miners Rescue Oral Histories Bevezető, 1–3. bekezdés — 33 bányász, 2300 láb, 17 nap és 69 nap A NASA History Office intézményi összefoglalója és oral-history gyűjteménye a chilei kormány kérésére adott NASA-támogatásról. A 2300 lábat a cikk kerekítve körülbelül 700 méterként adja vissza; a mentés chilei irányítású volt, a NASA technikai tanácsot adott. (új lapon nyílik)
  4. Apollo 13: Mission Details „Mission Highlights” — oxigéntartály, 200 000 mérföldes távolság és elveszett ellátás; „Crew”; „Orbit” és „Landing” A NASA hivatalos küldetéstörténete rögzíti a háromfős személyzetet, a robbanáskori távolságot, a rendszerek kiesését és a Csendes-óceáni visszatérést. A 200 000 mérföldet kerekítve 322 000 kilométerként közöljük. (új lapon nyílik)
  5. Sir Ernest Shackleton „What happened during this expedition?”, „What did Shackleton decide to do?” és „What happened to the other crewmen?” A Royal Museums Greenwich gyűjteményi összefoglalója rögzíti a 28 fős csapatot, a jégbe fagyás és a hajó elsüllyedésének dátumát, a több mint 800 mérföldes elszigeteltséget és azt, hogy 1916. augusztus 30-ig mindenkit kimentettek. A forrás népszerűsítő múzeumi összefoglaló, nem napi expedíciós napló. (új lapon nyílik)
  6. Resuscitation from accidental hypothermia of 13.7 degrees C with circulatory arrest Abstract — 13,7 °C, keringésleállás, 9 órás ellátás, jó testi és szellemi felépülés A Lancet 2000-es elsődleges esettanulmányának PubMed-rekordja. Egyetlen, anonimizált beteg rendkívüli kimenetelét írja le; esetleírásból gyakoriság vagy általános túlélési esély nem vezethető le, és a kivonat nem részletezi az esemény teljes idővonalát. (új lapon nyílik)
  7. Juliane Koepcke: How I survived a plane crash Első személyű beszámoló a szabadeséstől a 11. napi segítségig; szerkesztői bevezető — kétmérföldes magasság A BBC World Service intézményi archívumában megőrzött első személyű interjú, több mint negyven évvel az esemény után. A repülőgép körülbelül kétmérföldes szétesési magassága Koepcke később megismert rekonstrukciója, nem az ő zuhanását közvetlenül mérő adat; a cikk más részei megrázó részleteket tartalmaznak, amelyeket a draft nem vesz át. (új lapon nyílik)